Mon Oct 12 21:33:03 CST 2026 尊敬的董秘您好、贵公司船舶在中国北方龙口港、锦州港口主要运输哪些产品？在东南亚地区贵公司的运输产品有哪些？看见贵公司的船能运输到印度、请问贵公司的船舶运输最大航程能覆盖到哪里？未来船舶大型化后、贵公司是否会增加港口地区的覆盖？谢谢
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司在国内沿海北方港口主要装运甲苯、二甲苯、纯苯、苯乙烯、乙醇、醋酸甲酯等产品，在东南亚地区主要装运基础油、甲醇、苯乙烯、纯苯、棕榈油、生物柴油等产品。公司当前国际危化品水路运输业务已形成以新加坡为枢纽，覆盖东北亚、东南亚、印度区域的运输网络。未来随着公司船舶运力扩张以及新船型的交付，公司将持续强化市场开拓，推动运输航线向中东、欧美等区域拓展。谢谢！
Sat Oct 10 17:18:03 CST 2026 请问贵公司截止9月30日最新股东数？
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月30日，公司股东人数为15,036户。谢谢！
Thu Sep 24 22:57:03 CST 2026 新闻报道全球首艘专业液氨燃料加注盛航永乐出海宁波港加注，这艘船是盛航的船还是安德福的船
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。“盛航永乐”轮系公司建造的半冷半压式液氨/LPG/VCM多用途运输船舶，近期完成液氨燃料加注功能升级改造，取得中国船级社（CCS）颁发的首张氨燃料加注船入级证书，目前为兼具“液氨/LPG/VCM运输+船对船氨燃料加注”的双功能船舶。该船舶已通过期租方式由江苏安德福能源发展有限公司进行商务运营，具体内容详见公司2025年8月7日披露的《关于安德福能源发展向公司续租船舶暨关联交易的公告》（公告编号：2025-053）。谢谢！
Thu Sep 24 22:57:03 CST 2026 尊敬的董秘你好，请问盛航永乐号全球航运氨燃料加注船首艘是企业的船吗？
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。具体内容请参考同类问题的回复。谢谢！
Tue Sep 22 17:33:03 CST 2026 您好，请问，贵公司截止9月20日股东人数是多少？谢谢！
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月18日，公司股东人数为15,253户。谢谢！
Tue Sep 22 17:31:03 CST 2026 你好，请问交通运输部老船置换政策28年结束，我看了公司官网，企业拥有超过12年以上的船龄的老破小船多达28艘，目前在手订单11艘新船，企业是否考虑目前船价高位的时候出售呢
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新，有关老旧船舶的处置，详见公司后续披露的相关公告（如涉及）。谢谢！
Tue Sep 22 17:30:03 CST 2026 企业目前发行可转债剩余7.5亿，目前签订了6艘9.9亿的大合同，企业是否考虑用股权质押或者融资租凭的方式缓解贷款压力
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据公司前期已披露的相关公告，截至2026年6月30日，“盛航转债”剩余可转债数量为4,540,670张。本次投资建造船舶，公司将以自有及自筹资金实施，并将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。谢谢！
Sun Sep 20 20:14:03 CST 2026 企业十五五期间发展90-100艘化工成品油船，如此扩张速度，企业是否考虑过员工激励机制，留住人才，扩大核心竞争力，才是王道，
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司重视员工权益保护，持续建立、健全公司长效激励机制，通过薪酬、股权激励等多种形式，吸引和留住优秀人才，并已于2021年实施了股权激励计划。公司后续如涉及相关事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求，履行决策程序和信息披露义务。谢谢！
Sun Sep 20 20:12:03 CST 2026 山东省人民政府民企见面会，控股股东万达控股董事长尚吉永先生阐述，坚持创新引领，多元化发展，做石化高端全产业链企业，请问盛航股份是否有创新，是否有多元发展，打通全产业链发展前景
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
Sun Sep 20 20:11:03 CST 2026 兴通淘汰了几艘老船，盛航十五年以上的船很多，不是必须淘汰，既然进一退一，不能只扩张，不优化企业现金压力，也不能单一的跑船赚辛苦钱，要全产业链盘活，比如盛航控股股东万达从一滴油到轮胎，到医药中间体，做高端石化全产业链，希望多学习控股股东的经营之道
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
Sun Sep 20 20:10:03 CST 2026 企业上市目的是什么？是扩大融资渠道，是提高知名度，是激励员工和提升企业核心竞争力，是提高企业管理水平，是增强股东流通性和股权价值，请问董秘我们盛航股份上市目的是什么？
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。谢谢！
Sun Sep 20 20:08:03 CST 2026 公司半年报提及子公司和盛航在建船舶5艘。加上近期签订了6艘，共计11艘，企业没有任何处置旧船的公告，目前盛航65艘船（包含合同）请问是否属实
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司及子公司在运营船舶共54艘，总运力42.23万载重吨；公司及子公司另有在建船舶（含已签订建造合同尚未开工的6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船）共11艘，总运力12.67万载重吨。谢谢！
Sun Sep 20 20:03:03 CST 2026 董秘你好，运力持续增加，增运不增利的格局企业如何打破，请公司更详细的阐述一下公司核心的问题所在
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。面对近年来内外贸水路运输市场的复杂环境，公司董事会和管理层积极应对，充分发挥在危化品细分运输市场中的专业化优势，通过深化与核心客户的合作关系，稳固业务基础，并积极拓展国内外新客户资源，结合市场变化灵活调配内外贸运力，优化运力结构与航线布局，提升整体资源使用效率与业务韧性。同时，公司持续推进管理精细化，合理控制成本费用开支，确保在复杂多变的市场环境下保持公司船队运营的连续性和稳定性。谢谢！
Sun Sep 20 20:01:03 CST 2026 运价持续飙升，请问公司七八月份运力如何，运价是否上涨还是维持高位
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。航运市场运价受宏观经济环境、石化产业供需格局、运力供给情况、燃油及人工成本、地缘环境等多重因素影响，且不同航线、不同货种、不同船型、不同运营模式下的运价水平均会有所差异。
就近期市场情况而言，内贸市场方面，公司主要执行大客户年度包运租船（COA）及期租运输业务，运价保持稳定，现货市场由于台风及燃油价格因素影响，部分航线出现小幅上涨。外贸市场方面，受地缘环境、燃油价格波动、台风天气等因素影响，部分区域运价呈上升趋势，但燃油成本上升也对公司成本端形成一定压力。谢谢！
Sun Sep 20 20:01:03 CST 2026 尊敬的董秘，您好！今天集运欧线期货大涨，招商轮船涨停，中远海能大涨。请问贵公司最近运输有没有涨价？或有没有涨价计划或打算？谢谢！
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司运价情况，请参考同类问题的回复内容。谢谢！
Fri Sep 18 17:25:03 CST 2026 盛航的旧船，超过十五年的七八艘，上市至今，公司没有公告出售旧船的公告，毕竟高端不锈钢化工船附加值更高，旧船保养成本更大，希望贵公司采纳
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新。谢谢！
Fri Sep 18 17:22:03 CST 2026 企业是否有摆脱单一海运依赖，转型到综合物流服务商，不再是赚运输的辛苦钱，想要吃外贸全链条，工厂到门所有利润，比如物流仓储码头企业，毕竟控股股东万达有这一方面的经验，毕竟万达国贸和宝港国际都是成熟的企业经验积累，
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！
Fri Sep 18 17:21:03 CST 2026 置换或者进一退一，又和企业百船计划冲突，请问未来三年运力严重过剩，全球贸易增速2%左右，企业危化品海上运输进一退一，一艘老旧6000TEU船可能置换13500TEU船，运力直接翻了倍，低速增长需求，根本消化不了集中爆发的新运力，企业怎么看这种逻辑
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将持续跟踪宏观环境、化工下游需求及行业运力供给变化，建立市场供需动态监测机制，及时调整运力投放节奏与经营策略，统筹内外贸航线组合，灵活布局国内及国际航线业务，分散单一市场波动风险。谢谢！
Fri Sep 18 17:19:03 CST 2026 公司连续三年净利润同比下滑的背景下，持续的扩张造船，请问出于什么逻辑造船
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，旨在优化船队运力结构、有序推进老旧船舶运力更新，推动船队向年轻化、高端化、专业化升级，进一步增强公司持续经营能力和核心竞争力。具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！
Tue Sep 15 20:45:03 CST 2026 公司每个月公布一下回购情况吧，即便没有也正常披露一下，公司这个操作不合规
盛航股份：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前不涉及回购事宜。公司如有需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！